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BMW编码和编程的区别

什么是BMW编码?
这是BMW使用的过程,它将系统特定的操作要求(数据)分组在一起,然后为这些数据组中的每组分配标签/代码。各种数据组以及一组基本的操作指令(程序)都预加载到系统特定的“可编码”控制模块中。有各种类型的操作要求,例如;O2传感器,排放控制,燃油类型,手动或自动变速箱。

将一个经过特殊标记的数据组分配给特定控制模块/组件的操作程序的过程称为“编码”。编码允许选择模块中已经存在的一组特定数据。“可编码”控制模块具有已安装的基本操作程序以及操作数据的几种特定变体。相对于其特定的应用,编码过程允许将一组特定的操作数据分配给该模块/组件的基本操作程序。

可以通过ISTA / P或更旧的DIS / Plus / GT1 / SSS设备对某些系统/组件执行编码。通过设备输入变体代码,从可用功能(VKM)列表中选择客户特定的操作设置,或者通过选择特定的编码过程自动进行选择。注意:可编码控制模块/组件是特定于系统的,这意味着并非所有控制模块都是可编码的。

什么是BMW编程?
这是BMW用来加载应用程序/系统特定操作说明的过程。编程将控制功能指令加载到特定的控制模块中。(程序)到已经安装了系统操作要求(数据)的模块/组件中,此外它还可以用作更新数据和先前安装在控制模块中的操作说明的手段。基本的可编程控制模块已经安装了一组预定义的运行数据,这使得该模块可以相当通用,直到安装了特定的运行程序。对模块进行编程的能力仅限于已被编程的次数以及控制模块本身的硬件版本。

什么是I级(或集成级)?
宝马中的ECU并不是要进行单独更新,而是作为经过宝马测试并知道所有功能都能正常工作的集合。所有已编程ECU的总版本号称为I级或集成级(德语:I-stufe)。“ I级”一词在2004年左右被宝马采用,并且仅适用于2004年或以后开发/生产的生产线(E60,E70,E90等)。

I级是一组数字,看起来像E89X-11-09-410。第一部分表示机箱组,其后是发行版的年和月以及该发行版的内部版本号。因此,E89X-11-09-410表示E80 / E90,09 / 2011,版本410。您经常会看到一组两个I级,例如E89X-05-10-026,E89X-11-09-410。在这种情况下,第一组称为“工厂I”级别,即汽车离开工厂时使用的级别,第二组称为“经销商组织I”级别,或由经销商编程的当前版本。标记为:bmw编码,bmw编程,E36,E39,E46,E60,E61,E63,E64,E65,E66,E67,E70,E71,E72,E81,E82,E84,E87,E88,E89,E90,E91,E92,E93,F01,F10

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